Podróże służbowe rządzą się własnymi prawami – liczy się punktualność, komfort oraz możliwość spokojnej pracy w trakcie przejazdu. Obsługując od lat klientów biznesowych podróżujących z lotniska Katowice-Pyrzowice do Krakowa i Zakopanego, zebraliśmy pytania, które pojawiają się najczęściej podczas rezerwacji transferu. Poniżej odpowiadamy na nie w praktyczny sposób.
To jedno z pierwszych pytań, jakie zadają osoby podróżujące służbowo. Monitorujemy status lotów w czasie rzeczywistym, dzięki czemu kierowca pojawia się na lotnisku dostosowując się do faktycznej godziny lądowania, a nie planowej. Opóźnienie samolotu nie wiąże się więc z dodatkowymi opłatami ani ryzykiem, że transfer zostanie odwołany.
Dla pojedynczych podróżnych lub par poleca się komfortowy Chrysler Pacifica lub Mercedes Vito – oba pojazdy zapewniają przestrzeń do pracy, ładowarki oraz ciche, klimatyzowane wnętrze, w którym można przygotować się do spotkania lub odebrać ważny telefon. W przypadku delegacji liczącej kilka osób rekomendujemy Mercedesa Sprintera, a przy większych grupach – np. wyjazdach integracyjnych czy konferencjach – dostępne są autobusy.
Tak, każda usługa transferu może zostać udokumentowana fakturą VAT wystawioną na firmę. Wystarczy przy rezerwacji podać dane do faktury, a dokument zostanie przesłany drogą mailową, co ułatwia rozliczenie kosztów podróży służbowej.
Realizujemy transfery w obie strony – zarówno odbiór z lotniska Katowice-Pyrzowice do Krakowa czy Zakopanego, jak i dowóz z hotelu lub biura z powrotem na lotnisko przed wylotem. Dla klientów biznesowych, którzy mają sztywne ramy czasowe spotkań, możliwe jest też zaplanowanie kilku kursów w ciągu dnia, np. dowóz na lotnisko, odbiór gościa i przejazd na kolejne spotkanie.
Tak, firmy często korzystają z usługi regularnych transferów, np. cotygodniowych dojazdów pracowników z lotniska do siedziby firmy w Krakowie. W takich przypadkach można ustalić stały harmonogram oraz preferowany model pojazdu, co znacznie upraszcza organizację logistyki dla działu administracyjnego.
Nasze pojazdy są wyciszone i klimatyzowane, a kierowcy zachowują dyskrecję i nie angażują pasażerów w rozmowę, jeśli nie ma takiej potrzeby. W Mercedesie Sprinterze oraz autobusach dostępne są dodatkowo gniaz